線路端の想い出ノート

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ありがとうございます。

投稿者：しもやま投稿日：2012年 4月28日(土)21時31分38秒

　東京の桜も遅かったのですが、このＧＷでは青森あたりまで北上したようですから、間もなく北の大地もピンクに染まってくるのでしょうね。　この日は駅隣接の公園に保存されているＥＦ６４も桜に包まれていました。「篠」の区名札が嬉しいですね。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/senrobata/

拝見しました

投稿者：らすかる投稿日：2012年 4月28日(土)07時47分42秒

おはようございます。新作の「桜」、拝見しました。関東は、もう桜の季節なのですね。今年は本当に春の訪れが遅くて、こういう写真を拝見すると、ほっとします。スカ色と桜のトンネルの組み合わせ、あと何回見られるのでしょうか…。来年は211系との組み合わせになって、写欲も失せてしまいそうな（苦笑）

http://rascalsuzuka.blog11.fc2.com/

ありがとうございます。

投稿者：しもやま投稿日：2012年 2月22日(水)22時43分1秒

　鉄道の路線図だけみていると、位置関係が分からないのですが、地図と見比べると長野・須坂・川田の関係がわかりますね。ですから川田から長野市内へ行くには電車で遠回りするより、バスでショートカットしたほうがロスがないことに気が付きます。そんなことも河東線の利用が伸びなかった理由のひとつなのでしょうかね。 　

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こんばんは。新作の信濃川田、拝見しました。一昔前なら長電の駅では当たり前だった情景が、今でも残っていますよね。私の知っている川田は、駅員もいてとても賑やかな駅でした。若くて体力も有り余っていたころは、吉田から川田までサイクリングを楽しんだ後、屋代線の吊り掛け電車に乗って松代辺りまで行きましたっけ。この駅が寂れたのは、やはり綿内などとともに無人駅になった頃でしょうか。因みにこのあたりはかつて「若穂町」でした。綿内の「わ」、川田の「か」、保科の「ほ」の合成地名です。それにしても、今年の冬は本当に寒いですね。北海道もさることながら、信州の寒さもまた格別のものがあります。そんな中、わざわざ信州まで来て下さり、ありがとうございました。

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御無沙汰してます

投稿者：しもやま投稿日：2012年 2月13日(月)23時49分4秒

８３１列車さんこちらこそ御無沙汰しております。言われて気が付きました、あれから１０年ですか。つい先日にような気がしていたのですが、考えてみればネット環境も様変わり、ＨＰという媒体も過去のものになってしまった感がありますね。ＨＰを通じての交流により企画を練った日、あああの頃は若かった～。４０年企画、楽しく懐かしく拝見しました。いつまでたっても、あの時の想い出は鮮明に残っています。また保存機には想い出のカマがあって感慨深く拝見しました。これからもよろしくお願いいたします。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/senrobata/

ご無沙汰しております

投稿者：８３１列車

投稿日：2012年 2月13日(月)18時54分50秒

しもやまさん、たいへんご無沙汰しております。富山・長電・ロマンスカーとしもやまさんならではの視点でのトリップスナップはいつも楽しく拝見いたしております。気がつけば消えていく車両や路線があり、さびしいものですね。ただホーロー板などの駅の演出者などは良く探せば「どっこい生きていた」というものがあって旅の楽しみはつきません。弊サイトのURLが変わりました。（レンタルサーバーが廃止されたため）一部リンクされていない箇所もあるかもしれませんが今後ともよろしくお願いいたします。 http://c5793.ebo-shi.com/ 以下は最近アップしたものです。あまり新しいものではありませんが、もうすでに４０年以上前のものになってしまいました。　１９７１年夏の撮影記の続編です http://c5793.ebo-shi.com/kishanoomoide-4608kansai07.html あと保存機もいくつか新しい画像とともに追加いたしました。いずれももうおなじみのものばかりですが・・・。 http://c5793.ebo-shi.com/hozonc5757.html http://c5793.ebo-shi.com/hozonc5766.html http://c5793.ebo-shi.com/hozond51451.html http://c5793.ebo-shi.com/hozond51853.html http://c5793.ebo-shi.com/hozond51513.html TADA様のサイトで「Back to the 1972」を企画してからもう１０年たってしまいましたね。鉄道１００年から４０年、青梅鉄道公園開園から半世紀、また「あの頃」の思い出を持ち寄ってなにかでかいないかな、とも思っております。

http://c5793.ebo-shi.com/

若いもんにはまだまだ負けぬ（笑）

投稿者：らすかる投稿日：2012年 1月14日(土)00時33分7秒

こんばんは。はい、飯田線は岡谷（正確には辰野が起点ですが）から豊川まで313系の同じ列車に乗り、豊川からは119系に乗りました。私も最近は髪に白いものが混じり始めましたが、若いもんには負けていられません（笑）水色の119系、懐かしいですよね～。前回乗った時は、まだ水色でしたよ。三河川合では、確か身延線の赤い115系とすれ違ったように記憶しています。

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１１９系

投稿者：しもやま投稿日：2012年 1月12日(木)21時39分40秒

　古い人間ですみません。１１９系と聞くと即、ブルーと反応してしまいます。ブルーの車体に白いテープを張ってラインを引いていたように覚えていますが、とんでもない昔話でしたね。　今回の飯田線は一気に縦断されたのですか？あの距離、時間、駅の数を思うと相当に気合を入れないと踏破できないと思いますが、いかがですか。（自分にはとても無理・・・。）

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飯田線119系

投稿者：らすかる投稿日：2012年 1月11日(水)23時57分3秒

こんばんは。名古屋に用事があり、飯田線経由で行って来ました。飯田線の飯田以南に乗るのは実に24年ぶり。お目当ては、間もなく姿を消す119系です。岡谷から乗った列車は、残念ながら313系でした。しかし、何度も119系を目撃し、豊川からは119系の単行列車に乗ることができました。以下、1月6日駒ヶ根駅での2枚と、豊川駅での1枚です。

ありがとうございます。

投稿者：しもやま投稿日：2012年 1月 9日(月)19時17分14秒

吉野富雄さん御無沙汰してます。コメントいただき感謝です。三岐は釣り掛け車が居た大昔に行ったきりなのですが、趣味誌などで貨物列車が元気なのは聞いていました。ご紹介いただいた写真もＥＬ重連のセメント列車とは頼もしいですね。昨今では石灰石やセメント列車が軒並み撤退し、ＪＲの貨物もコンテナやオイルタンカーくらいになってしまいました。いつまでも頑張ってもらいたいものです。話変わって、富山へは上越新幹線－北鉄急行－北陸本線で行ったのですが、直江津から谷浜・有間川の車窓を見ながら、「吉野さんの写真に触発されて、ここで撮ったな、あそこで撮ったな」と感慨に耽っていましたよ。４８９系「はくたか」を追った日々が懐かしいです。本年もよろしくお願いいたします。

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ありがとうございます。

拝見しました

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御無沙汰してます

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１１９系

飯田線119系

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