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ありがとうございます!

 投稿者:OTSUKI  投稿日:2018年 4月 4日(水)01時23分56秒
  末永さま

ありがとうございます!
スピードテーブル反映されたようです。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。

大槻

CV29.4=1のときにスピードテーブルが使用されます。
テーブルを書き換えても変化がないとすれば、
CV2,5,6のテーブルが使用されていると思います。
http://www.snjpn.com
 
 

RE: スピードテーブル書き換えについて

 投稿者:永末システム事務所  投稿日:2018年 4月 2日(月)23時19分43秒
  CV29.4=1のときにスピードテーブルが使用されます。
テーブルを書き換えても変化がないとすれば、
CV2,5,6のテーブルが使用されていると思います。

http://www.snjpn.com

 

スピードテーブル書き換えについて

 投稿者:OTSUKI  投稿日:2018年 3月30日(金)20時25分9秒
  末永様
お世話になっております。
赤い箱でスピードテーブルを書き換えしたのですが、走らせて見ると書き換え前のスピードテーブルで走ってしまいます。
もう一度CV値の読み込みをすると、書き換え後のスピードテーブルになっています。
スピードテーブルを変更しUPDATEをクリックして書き込む作業はしてあります。
他にも何か手順に抜けなどがあるのでしょうか?
ちなみに車体はアサーンSD70Ace(HO)デコーダーはツナミです。
 

RE: 構成設定ファイルの件

 投稿者:永末システム事務所  投稿日:2018年 2月25日(日)16時28分25秒
  以下のリンクにあります。

http://www.snjpn.com/ngdcc/dp1/dp1DecoderList.htm

http://www.snjpn.com

 

構成設定ファイルの件

 投稿者:高橋哲夫  投稿日:2018年 2月25日(日)15時55分52秒
  この度、ZIMO のサウンドデコーダーを入手しまして、DP1でCV値を確認したいのですが、構成設定ファイルの中にZIMOのファイルがありません、ZIMOの構成設定ファイルの作成方法
又は、そちらでファイルをお持ちでしたら譲って欲しいのですが如何でしょうかよろしくお願いいたします。
 

RE:アドレス指定(4桁)について

 投稿者:永末システム事務所  投稿日:2018年 2月21日(水)10時51分24秒
  是非、赤い箱をご利用ください。
ADRS=8000は、
CV17=223,CV18=64,CV29=54
です。
> さて、アドレスを4桁(8000)に変更したのですが、ERRになるので、とりあえず「8」に変更して使用しています。CV18当たりを変更することで対応できそうですが、

http://www.snjpn.com

 

アドレス指定(4桁)について

 投稿者:遠藤  投稿日:2018年 2月21日(水)10時25分3秒
  永末 様
先日、DF19x4bpss YO8KKを購入した遠藤です。
車両への組込みは、うまく綺麗に出来ました。デコーダーの取り付け位置は屋根裏にせず元々コンデンサー等があった空所に、デコーダー、抵抗及びコンデンサー(100μF)がすべて綺麗に収めました。作動も良好です。
さて、アドレスを4桁(8000)に変更したのですが、ERRになるので、とりあえず「8」に変更して使用しています。CV18当たりを変更することで対応できそうですが、細部がわかりません。教示をお願いします。   遠藤
 

客車に搭載

 投稿者:Taka  投稿日:2018年 2月12日(月)13時16分51秒
  機関車にスピーカのスペースがない場合に
1.機関車に動力車デコーダーを搭載
2.客車に機関車用サウンドデコーダーを搭載
と考えています。サウンドデコーダーにモーターを接続しないで使用して問題ないでしょうか。
 

RE:サウンドデコーダー発熱管理

 投稿者:永末システム事務所  投稿日:2018年 1月 6日(土)13時30分56秒
  放熱シート(秋月電子で売ってます)を使うのが簡単だと思います。もしくは、CV50を調節して、音量を落とします。

http://www.snjpn.com

 

サウンドデコーダー発熱管理

 投稿者:C61  投稿日:2018年 1月 6日(土)13時21分48秒
  8Ωスピーカー二個を並列接続した場合のアンプの発熱管理というのは
具体的には何をすれば良いですか。放熱板を付けるとか運転時間を限定
するということでしょうか。具体例があればご教示ください。
 

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